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卓越煞停
抓地性能
操控性能產品特性
卓越煞停
採用自控煞停科技(ActiveBraking Technology)，可增加煞車時輪胎接地面積，以縮短車輛在乾、濕路面上的煞車距離
抓地性能
抓地優化科技(Grip Booster Technology)藉由高黏度樹脂材料，可強化胎面與路面的黏著性，因此可提供抓地力，進而具備優異的煞車及操控性能
操控性能
採用優化結構科技(Optimized Construction Technology)，因此即使在高速情況下，仍具備優異的操控性能
備註：
1. 極端駕駛行為及環境（例如賽道高速駕駛）可能影響輪胎壽命。
2. 極端駕駛環境（例如賽道高速駕駛）可能影響輪胎或車輛保固。
全產品六年製造責任保固詳情：https://www.goodyear.com.tw/about-us/warranty
產品使用心得文章
【SUV的旗艦胎款】 Volve XC60 x 235/55R19 A3 SUV
✅晴天時因道路鋪面及維護品質的差異，在高速公路及山路時，覺得F1A3 SUV 行路感清晰，轉向明確不拖泥帶水，抓地力及靜肅性佳
✅雨天時，F1A3的排水性極佳，筆者曾嘗試滑進路緣積水區域，只見車身動態不受太大影響，直接破水循跡而過
✅雨天時，F1A3的排水性極佳，筆者曾嘗試滑進路緣積水區域，只見車身動態不受太大影響，直接破水循跡而過
【全面性的好胎F1A3 SUV】 Porsche Cayenne Turbo x 275/45R20 A3SUV
✅F1A3的輪胎壁比舊胎堅硬，但是，令我感到驚喜的是，硬度不會影響其Q 度，並且硬度和舒適度間的平衡非常適合我
✅在90度的彎道上，我所做得最好成績是在60公里左右，在這樣的狀態下，也不會讓我覺得無法過彎
✅車子本身的重量當然有助於抓地力，但車子重，過彎的側傾度也相對高，就算如此，這組胎的胎壁並沒有折胎，這讓我非常驚艷的
✅在90度的彎道上，我所做得最好成績是在60公里左右，在這樣的狀態下，也不會讓我覺得無法過彎
✅車子本身的重量當然有助於抓地力，但車子重，過彎的側傾度也相對高，就算如此，這組胎的胎壁並沒有折胎，這讓我非常驚艷的
【符合級距設定的品牌旗艦 SUV 胎】 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic x 235/60R18 A3 SUV
✅原預期A3 SUV因為性能取向的關係胎噪會比較大，但在一般街道上中低速行駛的舒適程度，比預想的更好，也比預想的安靜一些
✅比起舒適型輪胎，A3 SUV更為沉穩扎實，變換車道以及轉向回饋上，可以感受到充沛抓地力的基礎，輪胎隨著方向盤精準的指向，符合其性能輪胎該有的表現
✅尤其在主要是中低速彎組成的山路，輪胎抓地力十分優異，一般使用狀態下並不會超過輪胎極限
✅比起舒適型輪胎，A3 SUV更為沉穩扎實，變換車道以及轉向回饋上，可以感受到充沛抓地力的基礎，輪胎隨著方向盤精準的指向，符合其性能輪胎該有的表現
✅尤其在主要是中低速彎組成的山路，輪胎抓地力十分優異，一般使用狀態下並不會超過輪胎極限
可提供規格
| 花紋名稱 | 產品規格 | 載重級數 | 速度級數 | 備註 | 標示 |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 SUV | 235/60R19 | 107 | H | XL | Audi 認證配車胎 |
| A3 SUV | 275/55R19 | 111 | W | ||
| A3 SUV | 285/45R19 | 111 | W | ||
| A3 SUV | 265/45R20 | 104 | Y | Porsche 認證配車胎 | |
| A3 SUV | 275/45R20 | 110 | V | XL | |
| A3 SUV | 295/40R20 | 106 | Y | Porsche 認證配車胎 | |
| A3 SUV | 265/35R22 | 102 | W | Tesla 認證配車胎 | |
| A3 SUV | 285/35R22 | 106 | W | Tesla 認證配車胎 |